ドトールコーヒーが9店舗しかない都道府県はどこ？地域ごとの出店戦略の謎

2026年8月現在、全国に約1,200店舗以上を展開するドトールコーヒーショップですが、大都市圏を抱える広島県にはわずか「9店舗」しか存在しません。この記事では、カフェチェーン専門ブロガーの視点から、その極端な店舗分布の背景にあるドトールの「エキナカ・高回転」特化型の出店戦略と、地方の車社会ニーズとのミスマッチ、そして各チェーンのオペレーション戦略の違いを徹底的に解説します。

なぜ話題に？SNSで拡散された「広島県のドトール少なすぎ問題」と衝撃の事実

事の発端は、2026年8月中旬にX（旧Twitter）で拡散された一件の投稿でした。

都内から広島へ出張に訪れたというあるビジネスパーソンが、「いつものようにドトールで仕事をしようと思ったら、広島市内をいくら探しても見つからなくて焦った。関東なら駅前に3軒はあるのに…」と発信したのです。

この投稿は、わずか数日で10万件以上の「いいね」を集める大反響となりました。

関東圏のユーザーからは「ドトールが駅前にない街があるなんて信じられない」という驚きの声が上がり、広島など西日本のユーザーからは「こっちではドトールはレアキャラ。スタバかコメダが普通」という共感の声が殺到しました。

このネット上の盛り上がりは、私たちが普段「どこにでもある街のインフラ」として無意識に利用しているコーヒーチェーンが、実は地域によって全く異なる存在感を持っているという事実を鮮明に浮き彫りにしました。

では、実際に数字を見てみましょう。株式会社ドトール・日レスホールディングスが公開している2026年8月現在のIR情報や店舗検索データによると、ドトールグループは全国で約1,200店舗を展開しています。

しかし、その分布には驚くべき偏りがあります。日本の全ドトール店舗の約8割にあたる1,000店舗近くが、東京、神奈川、埼玉、千葉を中心とする関東エリアに集中しているのです。

東京都内だけで約500店舗が存在し、数駅歩けば必ずあの黄色と黒の看板に出会える計算になります。

一方で西日本に目を向けると、状況は一変します。

中国地方最大の経済圏であり、人口約270万人を擁する広島県であっても、ドトールコーヒーショップはわずか「9店舗」しかありません。

出店余地がないわけではありません。これは「出店できない」のではなく、ドトールが自らのビジネスモデルに合致しない市場には「あえて出店しない」という極めてシビアな戦略をとっていることの証明なのです。

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広島中心部（紙屋町・八丁堀）におけるカフェチェーンの勢力図と地理的特殊性

なぜ、広島県にはドトールが定着しにくいのでしょうか。その理由を解き明かすために、まずは広島という都市の特殊な構造と、競合他社の出店状況を整理します。

広島市は、太田川の河口に広がるデルタ地帯に形成された街です。JR広島駅周辺のエリアと、紙屋町・八丁堀と呼ばれる中心市街地が少し離れた場所に存在する「双眼型」の都市構造を持っています。

この街は、路面電車（広島電鉄）やバスといった公共交通機関が網の目のように発達している一方で、少し郊外に出れば完全な車社会という二面性を併せ持っています。

この複雑な都市構造において、各カフェチェーンは全く異なる戦略で陣取り合戦を行ってきました。

2026年8月現在、スターバックスコーヒーは広島の若者や観光客の回遊ルートを巧みに読み取り、紙屋町・八丁堀の半径1キロ圏内だけで約10店舗を密集させるドミナント出店を行っています。

彼らは、商業施設の中や路面電車が行き交う大通りの交差点など、視認性が高くブランド力を発揮できる一等地に陣取っています。

一方のタリーズコーヒーも、このエリアのオフィスビルの1階や病院内などに数店舗を展開し、特定の目的を持った人が集まる「閉鎖商圏」を確実に狙い撃ちしています。

それに対してドトールは、同じ中心エリアに数店舗しか出店していません。

他社がブランド力や目的来店で集客できるのに対し、ドトールの強みは「歩行者の絶対数」に依存するフリー来店の取り込みです。

関東の主要駅のように、1日に何十万人という通勤客が駅から吐き出され、店の前を滝のように流れていく。そうした「圧倒的な通行量」が担保される立地が、広島の都市構造の中では極めて限定的になってしまうのです。

結果として、ドトールの厳しい出店基準である「通行量と坪効率」を満たす物件が少なくなり、店舗数が増えないという現象が起きています。

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コメダ・スタバとの比較で見える、ドトールの「エキナカ超高回転」戦略

ドトールの特異な立ち位置をより深く理解するために、業界を牽引する競合チェーン（コメダ珈琲店、スターバックス）とのビジネスモデルの違いを比較してみましょう。

読者の皆様にも分かりやすいよう、各社の戦略要素を比較表にまとめました。

比較項目 ドトールコーヒー スターバックス コメダ珈琲店
主要な立地 首都圏のエキナカ・駅チカ 商業施設、路面店、郊外 地方・郊外のロードサイド
提供価値（コア） 日常のトランジット（中継点） サードプレイス（第3の場所） リビングの延長（くつろぎ）
想定滞在時間 10分〜30分（超高回転） 45分〜90分（中回転） 60分〜120分以上（低回転）
カップサイズ戦略 S（約150ml）〜Lの飲み切り型 トール（約350ml）基準の滞在型 たっぷりサイズ等、長居推奨
モーニング手法 スピード重視のセットメニュー フードとドリンクのペアリング ドリンク注文でトースト無料
空間デザイン 省スペース、ハイテーブル多用 独自デザイン、多様な座席 ゆったりしたベロアソファ

この表から読み取れる通り、スタバとコメダがそれぞれ異なるアプローチで「長く滞在する価値」を提供しているのに対し、ドトールはどこまでも「都市空間のトランジット（中継地点）」としての機能に特化しています。

カフェ専門家として現場のオペレーションを比較すると、この違いは商品の提供手法に如実に表れています。

たとえば、モーニングメニューの提供手法です。コメダ珈琲店は、ドリンクを頼めば厚切りトーストとゆで卵が無料でついてくる名古屋式のサービスで、朝のゆったりとした時間を演出します。

一方、ドトールのモーニングは「提供スピード」が命です。ジャーマンドッグのソーセージは注文が入ってから茹でるのではなく、専用のロースターで常に最適な温度で保温され、パンのトーストと同時に数秒で提供されます。この「作り置きではないのに、数十秒で出てくる」という神業的なオペレーションこそが、忙しい通勤客の足を止めさせる最大の武器なのです。

また、カップサイズの戦略差異にも注目してください。

スターバックスは、トールサイズ（約350ml）を基準とし、グランデやベンティといった大容量を提供することで、「フラペチーノを飲みながらパソコンで1時間作業する」といった滞在型の消費を前提にしています。

対するドトールの基本は、Sサイズ（約150ml）のブレンドコーヒーです。これは、熱々のうちに美味しく飲み切れる量であり、「5分〜10分でサッと飲んで、すぐに店を出る」という高回転を促すための絶妙な容量設計なのです。

ドトールの直火焙煎によるクリアな苦味を持つコーヒーは、短い時間で頭をシャキッとさせる「日常の句読点」としての役割を完璧に果たしています。

競合が「空間と時間」を売る中で、ドトールは「効率とルーティン」を売り続けている。その究極の最適化が、「関東の駅前に極端に集中する」という現在の店舗分布を生み出しているのです。

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地方の車社会ニーズとの決定的なミスマッチ

こうしたドトールの「エキナカ超高回転・トランジット型」のビジネスモデルは、地方都市が抱える車社会のニーズと決定的なミスマッチを引き起こします。

広島県をはじめとする西日本の多くの地域では、日常の移動手段はマイカーが中心です。

車社会においてカフェに求められる絶対条件は、「広くて停めやすい無料駐車場があること」です。そして、わざわざ車を運転してカフェに向かう顧客は、5分でコーヒーを飲み干して帰ることはありません。

彼らは、友人との会話を楽しんだり、一人で本を読んだりするために、ゆったりとしたソファ席での「長時間の滞在」を求めます。

これは、狭いスペースに小さなテーブルを敷き詰め、客単価を抑える代わりに圧倒的な客数と回転率で利益を出すという、ドトールの薄利多売モデルとは真逆の要求です。

ドトールが広島で店舗を増やそうにも、「十分な駐車場があり、かつドトールの求める高い利益率を確保できるほどの圧倒的な来店客数が見込める物件」というのは、地方のロードサイドにはほとんど存在しません。

仮に広い店舗を作ったとしても、客単価300円前後のコーヒー1杯で2時間も滞在されてしまっては、ビジネスとして成り立たないのです。

関東の駅前という「勝てる戦場」で磨き上げられたオペレーションの刃が鋭すぎるがゆえに、車社会という全く異なるルールの戦場では、その武器を活かすことができない。

これが、広島県にドトールが9店舗しか存在しないことの最大の理由です。

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車社会・地方都市の壁を越えるか？ドトール新業態の挑戦

では、ドトールは広島のような地方都市や車社会を完全に諦めているのでしょうか。

日々のカフェ業界の動向を追う私の分析では、答えは明確に「ノー」です。むしろ、ドトールは今、自らの殻を破るための新たな挑戦を始めています。

2026年現在、ドトール・日レスホールディングスは、従来の駅前モデルとは全く異なる新しいカードを次々と切り始めています。

その筆頭が、郊外のロードサイドを主戦場とする「ドトール珈琲農園」および「ドトール珈琲店」という新業態の展開です。

このブランドは、「珈琲農園の主の邸宅に招かれたような上質な空間」をコンセプトに据えています。

数十台が停められる広々とした駐車場、パーテーションで区切られたプライベート感のあるベロア調のソファ席、フルサービスの丁寧な接客、そしてハンドドリップで淹れられるスペシャルティコーヒー。

これは明らかに、コメダ珈琲店や星乃珈琲店が強みとする「長居する郊外型カフェ」の市場を、真正面から奪いにいく強力な一手です。

さらに注目すべきは、ガソリンスタンドと併設されたドライブスルー対応店舗「ドトールキッチン」の展開です。

車社会の必須インフラである巨大なガソリンスタンドと融合することで、駅前の歩行者とは全く異なる「ドライバー」という巨大な顧客層を取り込むことに成功しています。

これらの新業態のメニューには、従来のドトールにはない鉄板ナポリタンやオムライスといったしっかりとした食事メニューが並び、休日のファミリー層のディナー利用すら想定されています。

つまりドトールは、関東の駅前では従来の超高効率モデルで圧倒的なキャッシュを稼ぎつつ、地方や郊外では「珈琲農園」や「キッチン」といった空間提供型の新ブランドを展開するという、二段構えのハイブリッド戦略にシフトしているのです。

一杯のコーヒーが、ドライバーの疲れを癒やし、家族の休日の温度を少しだけ上げる。そんな新しいドトールの形が、今まさに全国へと広がりつつあります。

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カフェマーケターの視点：考察と中長期的な見通し

ここまで、データと店舗のオペレーション戦略に基づき、広島県におけるドトール店舗数の少なさの理由を紐解いてきました。

マーケターとしての筆者の視点から考察すると、ドトールがこれまで取ってきた極端なドミナント（地域集中）戦略は、チェーンストア理論の優等生とも言える極めて合理的な経営判断でした。

人口減少が続く日本において、物流コストや管理コストを度外視してむやみに全国展開を目指すことは、企業にとって致命的なリスクとなります。

確実に利益が出る「首都圏の駅前」という市場に経営資源を集中投下し、どこよりも早く、安く、美味しいコーヒーを提供する。この一点突破の哲学があったからこそ、ドトールは日本のカフェ文化の礎を築くことができました。

しかし、コロナ禍を経て人々の働き方や移動の形が劇的に変化した今、「駅前のトランジット需要」だけに依存し続けることは、中長期的な経営リスクとなり得ます。都心のオフィスワーカーの出社頻度が減り、朝の通勤ラッシュが緩和されたことは、ドトールの前提条件を揺るがしています。

だからこそ、ドトールは今、「ドトール珈琲農園」のような郊外型の滞在価値を提供する業態に大きく舵を切り始めているのだと考えられます。

私見としては、今後も従来の「黄色と黒の看板のドトール」が、広島のような地方都市の駅前で急激に増えることはないでしょう。

しかしその代わりに、地域のニーズに合わせた全く新しい顔を持つドトールグループの店舗が、ゆっくりと、しかし確実に全国のロードサイドに進出していくと予想されます。

「どこにでもある」ことよりも「その場所で最大の価値を出す」ことを選んだドトールの次なる一手が、日本のカフェ業界の勢力図をどう塗り替えていくのか。一杯のラテの奥底にある緻密な戦略を、今後も注視していきたいと思います。

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まとめ：ドトールが広島県に9店舗しかない理由

今回解説した内容の要点をまとめます。

• 2026年8月現在、ドトールコーヒーは全国に約1,200店舗あるが、広島県には9店舗しか存在しない。
• 全店舗の約8割が関東エリアに集中する「圧倒的なエキナカ・首都圏集中型」の出店分布になっている。
• この理由は、ドトールのオペレーション（Sサイズカップやスピード提供）が「駅前で大量の通勤客をさばく超高回転型」に特化しているため。
• 駐車場と長時間の滞在（ソファ席など）が求められる地方の車社会ニーズとは、ビジネスモデルが根本的に合致しない。
• ただし今後は、「ドトール珈琲農園」や「ドトールキッチン」など、滞在価値と食事メニューを強化した新業態で地方のロードサイド開拓を進めている。

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よくある質問（FAQ）

Ｑ．ドトールコーヒーの店舗数が一番多い都道府県はどこですか？

Ａ．圧倒的に「東京都」です。2026年8月現在、都内だけで約500店舗が存在し、全国の店舗の3割以上が集中しています。次いで神奈川県、埼玉県と、通勤電車網が発達した関東圏が続きます。

Ｑ．ドトールとエクセルシオール カフェの違いは何ですか？

Ａ．エクセルシオール カフェは、ドトールと同じ企業が運営する「イタリアンエスプレッソ」を主体としたブランドです。ドトールよりも客席がやや広く取られ、カップサイズも異なり、価格帯も少し上に設定されています。よりゆったりとした時間を過ごすオフィス街の拠点として、スタバやタリーズに近いポジショニングで展開されています。

Ｑ．ドトールでお得にコーヒーを飲む方法はありますか？

Ａ．ドトール バリューカード（DVC）や、ドトール公式アプリの利用がおすすめです。チャージ時や商品購入時にポイントが貯まるほか、各種共通ポイントとも連携しています。Sサイズのブレンドコーヒーを毎日のルーティンにするなら、アプリで決済を一本化するのが最もスマートな方法です。※最新のキャンペーン情報等は公式サイトでご確認ください。